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La super 5 Gt turbo : Quelle est son histoire et combien coutent ses pièces ?

Article publié le mardi 21 décembre 2021 dans la catégorie High Tech.

L’industrie de l’automobile est l’une des plus importantes au monde. En effet, elle a révolutionné le transport tout en facilitant le déplacement des personnes. Nombreux sont les véhicules qui ont vu le jour grâce à elle. La super 5 Gt turbo, une automobile au charme unique en fait partie. Vous êtes un passionné de voitures de collection et vous souhaitez en savoir plus sur la super 5 Gt turbo? Cet article vous renseigne davantage sur le sujet.

Naissance de la Super5

L’histoire de cette voiture remonte aux années 80, une décennie au cours de laquelle les courses de rallyes étaient très célèbres. La super 5 Gt turbo est la version sportive qui découle de la Super 5. Elle a été mise en place par le constructeur français Renault et est officiellement entrée sur le marché en mars 1985. L’objectif premier de son édification était de pouvoir rivaliser avec la Golf GTI et la Peugeot 205 GTI.

Comme à son habitude, Renault sortit quatre différents modèles de la super 5 Gt turbo. Il s’agit notamment de la phase 1, de la phase 2, du prototype «coupe» et enfin, l’édition limitée nommée «Alain Oreille». La version «Alain Oreille» de la super 5 Gt turbo ne compte seulement que 2000 exemplaires.

La différence entre ces modèles se trouve au niveau des pièces. En effet, la super5 dispose d’un intérieur plus espacé comparée à la Renault 5. Elle possède aussi une enveloppe beaucoup plus moderne. C’est une cylindrée de 1397 cm3 avec un moteur positionné à l’avant transversalement. Ce dernier est alimenté avec de l’essence. Si vous désirez acheter des pièces pour une super 5 gt turbo, vous n’avez qu’à consulter les sites spécialisés dans la vente.

Palmarès de la Super5

Durant ses six années de carrière, la super5 a connu une réussite immense. Grâce à son équipe de pilotes très performants sur les pistes de course, l’écurie Renault a empilé victoire sur victoire. On distingue notamment de grands noms comme Alain Oreille, Marc Ranucci, Branislav Küzmic, Bernard Castagne, Jean-Louis Carponcin, etc., qui ont marqué l’histoire de cette automobile.

Alain Oreille en particulier fut pilote de Renault pendant plus de 10 ans. Au cours de son contrat avec la marque, il remporte avec la super 5 Gt turbo le Championnat du monde des rallyes sur deux années consécutives (1989 et 1990). C’est justement pour célébrer ce succès que l’édition limitée «Alain Oreille» a été conçue. La victoire au championnat en 1989 donnait au Gt turbo le titre d’unique véhicule du groupe N vainqueur d’un rallye au Championnat du monde.   

Cout des pièces détachées

Vous souhaitez remettre votre vielle super5 Gt turbo sur pied? Vous désirez monter une super5 Gt turbo vous-même? Se procurer les pièces détachées semble être une solution adéquate à la situation. Sur les sites spécialisés, vous trouverez des pièces telles que les triangles de suspension, les amortisseurs, les filtres à huile, etc. Si vous cherchez à acheter les différentes pièces en grand nombre, il est préférable que vous vous rendiez chez un grossiste. Vous pourrez alors les avoir à prix réduit.

Sachez néanmoins que le cout des pièces dépend de la qualité choisie. Elles peuvent être d’origine, d’occasion ou encore rénovée. À titre d’exemple, une pompe à eau pour une super 5 Gt turbo d’occasion coute à peu près 35 euros tandis que cette même pièce d’origine est vendue à 80 euros. Vous devez donc préparer votre budget selon vos désirs.

En définitive, la super 5 Gt turbo est une automobile sportive qui a connu une réussite remarquable durant les années 80. Si vous en possédez et que vous souhaitez la restaurer, il suffit juste d’acquérir les pièces détachées nécessaires et le tour est joué.

 




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